Yüksek teknolojili ve tam otomasyonlu donanımının yanı sıra etraf dostu özellikleriyle de öne çıkan 136 metre uzunluğundaki yelkenli RoRo gemisi Neoliner, optimum seyir rotasını belirleyen sensör sistemi, karbon fiber teknolojisiyle inşa edilen direkleri ve 3000 m2’lik yelken alanıyla sınıfında fark yaratıyor.
RMK Marine, çevreci ve yenilenebilir güç kaynaklarını kullanacağı yeni bir projeyi hayata geçiriyor. RMK Marine, öngörülen misyon profiline nazaran yüzde 90’a varan oranda rüzgâr gücünün itme gücüyle çalışacak ve bu özelliğiyle kendi segmentinde dünyadaki birinci örneklerinden biri olacak ticari yelkenli Ro-Ro gemisi için açılan milletlerarası ihaleyi kazandı ve geminin inşası için Fransız şirket Neoline Armateurs ile 28 Kasım 2022’de kontrat imzaladı. Kelam konusu kontrat gerekli şartların yerine getirilmesini takiben 6 Ocak 2023’te yürürlüğe girdi ve sonuncu mutabakat Fransa’nın Nantes kentinde tarafların iştirakiyle gerçekleştirilen merasimle kamuoyuna duyuruldu.
Sürati belirleyen akıllı sensörler
2025 yılında teslimi planlanan ve konsept ismi Neoliner olan 136 metre uzunluğundaki RoRo gemisinde yüksek düzeyli entegrasyon ve otomasyon içeren navigasyon ve yelken donanımı denetim sisteminin yanı sıra rüzgâr ve deniz şartlarını kıymetlendirerek optimum seyir rotası ve hızı belirleyen akıllı sensörler yer alıyor. Gemide ayrıyeten yelken donanımı ile seyir için uygun rota belirleme sistemi, hafif, dayanma gücü yüksek ve katlanabilir karbon fiber iki direk üzerine konumlandırılan özel materyalden üretilmiş katlanabilir yelkenler de bulunuyor.
6300 tonluk kargo taşıma kapasitesi bulunuyor
Toplamda 3000 m2’lik yelken alanı, 20 kişilik gemi işçisi ve 12 yolcu kapasiteli ömür mahalleri ile ömür takviye sistemlerine sahip Neoliner’ın 6300 tonluk kargo taşıma kapasitesi bulunuyor. Bu birebir vakitte 321 adet otomobil, 265 adet 20’lik konteyner yahut 125 adet 40’lık konteynere eş paha kapasite olarak dikkat çekiyor. Öte yandan yelkenli Ro-Ro gemisinin dizaynında, tahlil ortakları olarak Fransa’nın önde gelen gemi tasarım şirketlerinden Bureau Mauric, yelken donanımı dizayncısı ve üreticisi olan Chantiers De l’Atlantique tersanesi, yelkenle seyir için özel navigasyon sistemi konusunda uzman D-ICE şirketi ve farklı tahlil ortakları ile birlikte çalışan RMK MARINE, bu süreçte öbür kritik ekipmanların tedarikçileriyle de iş birliğine giderek geminin tasarım ve inşasında bir sinerji yaratılmasında da değerli bir rol üstleniyor.
”Projeyi muvaffakiyetle tamamlayacağız”
Konuya ait değerlendirmede bulunan RMK MARINE Genel Müdürü Adnan Nefesoğlu, “Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tüm gemilerin karbon emisyonlarını 2030’a kadar yüzde 40, 2050’ye kadar yüzde 70 azaltma ve nihayetinde karbon sıfır olma maksatlarını belirlemişti. Biz de bu maksatlarla uyumlu bir biçimde çevreci ve karbon ayak izini azaltan teknolojileri hayata geçirdiğimiz projelerde kullanıyoruz. Öte yandan başta rüzgâr gücü olmak üzere yenilenebilir güç kaynaklarının kendi dalımızda de uygulama alanı bulmasını çok değerli buluyoruz. Öngörülen misyon profiline nazaran yüzde 90’a varan oranda rüzgâr gücünün itme gücüyle çalışacak ticari yelkenli Ro-Ro gemisi Neoliner’ın inşası için Neoline Armateurs ile imzaladığımız mukavele de etraf dostu üretim anlayışımızın kıymetli bir göstergesidir. 5 Temmuz 2022 tarihinde imzaladığımız Niyet Anlaşması’nın akabinde süreci anılan geminin inşası için müşterimizle mukavele imzalamanın ve bu mukaveleyi efektif hale getirme ayrıcalığına ulaşarak sonlandırmış olmanın gururunu yaşıyoruz. Altyapı imkânlarımız ve kabiliyetlerimiz, yetenek setlerimiz, finansman gücümüz, global pazardaki müşterilerimiz nezdindeki bilinirliğimiz, dalda yarattığımız farkındalık ve güvenirliğimizden aldığımız güçle bizleri heyecanlandıran bu kıymetli projeyi muvaffakiyetle tamamlayacağımıza olan inancım tam” dedi.
”Enerji meselesine yarar odaklı çözüm”
Neoline Armateurs ismine konuşan CEO Jean Zanuttini ise şu konuları söz etti: “Başlangıçta birçok açıdan imkânsıza yakın görünen bu projeyi birlikte başarmış olmanın gururunu yaşıyoruz. Günümüzün en büyük sıkıntıları ortasında yer alan iklim değişikliğinin her gün farklı alanlarda karşımıza çıktığı bir ortamda, rüzgâr gücünün ticari gemiler için kullanılmaya başlanması, giderek karmaşıklaşan güç problemine yarar odaklı bir tahlil sunuyor. Rüzgârın öbür birçok güç kaynağının fiyatından ve ulaşılabilir olmasından daha öngörülebilir bir kaynak olduğunu düşünüyoruz. Rüzgâr gücünün dalımızda güç kaynaklarının dönüşümünde bizlere eşsiz bir fırsat sunduğuna inanıyoruz.”
